自動マニュアル･トランスミッション（AMT）は、先進的なギア･シフト制御システムです。この方式では、クラッチ･ペダルが不要になる一方、ギア･チェンジのタイミング判断はドライバーに委ねられます。クラッチとギア･ボックスが電子的に作動して同期され、クラッチおよびギア･シフトの操作が人間による場合と比べて迅速かつ正確に完了するため、この方式は特に都市部でのドライビング体験の向上に有効と考えられます。
CVT（無段変速機） & ローエンド油圧トランスミッション
制御ユニット用の32bitマイクロコントローラSPC5、ハイサイド/ローサイド･プリドライバを搭載したシステム･ベーシス･チップ（SBC）、モータ･ドライバIC、STripFETフルブリッジ･パワー･デバイスを組み合わせた、包括的なCVT（無段変速機）およびローエンド油圧トランスミッション･ソリューションです。
詳細はこちら ハイエンド油圧トランスミッション
制御ユニット用の32bitマイクロコントローラSPC5、ハイサイド･プリドライバを搭載したシステム･ベーシス･チップ（SBC）、モータ･ドライバIC、STripFETフルブリッジ･パワー･デバイスを組み合わせた包括的なハイエンド油圧トランスミッション･ソリューションです。
詳細はこちら 電子式トランスミッション
制御ユニット用の32bitマイクロコントローラSPC5と、ハイサイド･プリドライバ、モータ･ドライバIC、STripFETフルブリッジ･パワー･デバイスを組み合わせたシステム･ベーシス･チップ（SBC）を含む包括的な電子式トランスミッション･ソリューションです。
詳細はこちら 製品 & ソリューション
STは、各種の最適化されたシステム･ベーシス･チップ（SBC）、広く使用されているブラシレスDC（BLDC）モータ向けの3相ゲート･ドライバとパワーMOSFET、車載用32bitマイクロコントローラSPC5を提供し、極めて高度な自動車トランスミッション実装の設計を支援しています。
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| 1.0 | 02 Jul 2021 | 02 Jul 2021 |
